閱讀全文 長期以來,國內(nèi)行政級商務(wù)車型一直被傳統(tǒng)的德系三強(qiáng)——奔馳、寶馬和奧迪所壟斷著,面對國內(nèi)巨大的需求,凱迪拉克品牌全新...
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閱讀全文 出于對節(jié)能減排的考慮以及發(fā)動機(jī)技術(shù)的升級換代,目前有越來越多的豪華車開始推出小排量車型。其中大家比較熟悉的有寶馬520Li、...
閱讀全文 現(xiàn)在即使購買中型車的用戶也不只是老掉牙的“公務(wù)、商務(wù)”用途,越來越多的運(yùn)動型中型車的熱賣同時也意味著:個性的用戶...
閱讀全文 寶馬全新國產(chǎn)X1剛剛上市不久,全新的動力組成以及為了讓喜歡寶馬X1的有朋友有更多的選擇,寶馬X1推出了手動版車型,而手動版車型出現(xiàn)...
閱讀全文 NO.1奧迪A6L奧迪在中國一直不愁賣,它在國人心中早已是商務(wù)車的代表,尤其是A6L更為典型。從近6個月的銷量表現(xiàn)上看,A6L成績一直很平...
閱讀全文 本報(bào)最近接到多個私家車主的熱線電話,述說買車后的種種煩惱,北京施先生更是把這些麻煩總結(jié)成私家車主的五大心煩。他說:“從...
閱讀全文 在許多人的印象里,凱迪拉克就是豪華車的代表,無論是早期的加長車型還是近些年的“鉆石切割”,在每一款凱迪拉克車型背后...
閱讀全文 汽油和柴油機(jī)的較量搭載斯巴魯和寶馬注明發(fā)動機(jī)的車型推薦在之前的兩期文章我們已經(jīng)為大家?guī)砹藥卓畈煌放频闹l(fā)動機(jī)系列...
閱讀全文 V6和加長曾是豪華車一個時代的身份符號,失去了它不僅意味著失去了性能上的優(yōu)越感,更降低了自身尊貴感與舒適性。不過眼下這三臺豪...
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